{"id":17811,"date":"2022-02-08T05:22:15","date_gmt":"2022-02-08T10:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/?p=17811"},"modified":"2022-02-08T05:22:17","modified_gmt":"2022-02-08T10:22:17","slug":"semblanza-1-montoya-vuela-en-la-formula-uno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/semblanza-1-montoya-vuela-en-la-formula-uno\/","title":{"rendered":"Semblanza 1. Montoya vuela en la F\u00f3rmula Uno\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

A ra\u00edz del primer gran triunfo de Sebasti\u00e1n Montoya, en autos tipo f\u00f3rmula, en el circuito Yas Marina de Abu Dabi, en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, recordamos la primera parte de la historia de su padre, Juan Pablo Montoya, el m\u00e1s grande automovilista colombiano de todos los tiempos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Juan Pablo Montoya, con su hijo Sebasti\u00e1n. Foto Marca Claro Colombia.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Por Jorge Camilo Puentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Periodista<\/p>\n\n\n\n

A finales del siglo anterior, el joven piloto bogotano Juan Pablo Montoya se destacaba como la gran promesa del automovilismo colombiano, porque hab\u00eda ganado logrado importantes figuraciones, en exigentes torneos. En el Mundial en Lonato, Italia, logr\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida y marca para la pista, en sesiones de entrenamiento; en 1992, gan\u00f3 la Copa F\u00f3rmula Renault, en Colombia; en 1993, gan\u00f3 siete de ocho carreras en el Campeonato Swift GTI; en 1994 fue tercero, en el Barber Pro Series y gan\u00f3 el t\u00edtulo de la F\u00f3rmula N mexicana; en 1995 fue tercero en el F\u00f3rmula Vauxhall Brit\u00e1nica y primero en las Seis Horas de Bogot\u00e1, con nueva marca para la pista; en 1996 finaliz\u00f3 tercero en el Campeonato de Gran Breta\u00f1a de F\u00f3rmula 3 y gan\u00f3 el cupo para correr en la F\u00f3rmula 3.000. <\/p>\n\n\n\n

En 1997 fue contratado como piloto de pruebas de la escuder\u00eda Williams, papel en el cual compiti\u00f3 hasta el 2001, cuando fue ascendido a la categor\u00eda de piloto.<\/p>\n\n\n\n

Montoya llega al equipo en reemplazo del brit\u00e1nico Jenson Button y comeinza su paso por la F\u00f3rmula Uno, a bordo de un FW23, en el Gran Premio de Australia, en el cual lleg\u00f3 a estar en los primeros lugares en algunas vueltas, pero tuvo que retirarse. Id\u00e9ntica situaci\u00f3n se registr\u00f3 en Malasia, pero en la tercera fecha en Brasil, tuvo la osadia de superar en una vuelta a Michael Schumacher, para ser l\u00edder de la carrera durante 15 giros, situaci\u00f3n que termin\u00f3 por un choque. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Juan Pablo Montoya, ganador del Gran Premio de Monza, en 2005. Foto: Caracol Radio.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Su primer podio llegar\u00eda apenas en la quinta fecha, en Espa\u00f1a, y dos fechas despu\u00e9s logr\u00f3 el segundo podio, en el Gran Premio de Europa, celebrado en Nurburgring (Alemania). Pero su gran campanada la dio el 16 de septiembre, al ganar de forma indiscutible el Gran Premio de Italia. <\/p>\n\n\n\n

Montoya consigui\u00f3 la pole position en la carrera celebrada en el circuito de Monza y lleg\u00f3 a intercalar el liderato con Ralf Schumacher y Rubens Barrichello, hasta que en la vuelta 42 se llev\u00f3 el liderato de forma definitiva. El triunfo consagr\u00f3 al piloto capitalino como el octavo en conseguir un triunfo en su primera temporada en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Luego de otro retiro en Estados Unidos (el und\u00e9cimo de la temporada), Montoya consigue otro podio, en Jap\u00f3n. Al final del a\u00f1o termina sexto, con 31 unidades y como Novato del A\u00f1o, en una temporada que le dio su cuarto t\u00edtulo al alem\u00e1n Michael Schumacher. <\/p>\n\n\n\n

Su segunda participaci\u00f3n fue a\u00fan mejor, porque logr\u00f3 sumar desde un principio, gracias a que alcanz\u00f3 cuatro segundos lugares y tres terceros, aparte de siete poles positions, n\u00fameros que le valieron terminar tercero en la clasificaci\u00f3n general, solo superado en la lucha por el t\u00edtulo por los ferraris de Michael Schumacher (quien igual\u00f3 a Juan Manuel Fangio, con cinco campeonatos) y del brasile\u00f1o Rubens Barrichello. <\/p>\n\n\n\n

En ese momento, ya varios expertos ve\u00edan a Montoya como un potencial campe\u00f3n mundial, incluso como el sucesor del brasile\u00f1o Ayrton Senna. La mejor opini\u00f3n fue dada por Michael Andretti, un estadounidense ligado al automovilismo de su pa\u00eds, ex piloto de F\u00f3rmula Uno e hijo de Mario Andretti,  ex campe\u00f3n mundial: \u201cCreo que si los ponen en autos iguales le puede ganar a Michael Schumacher. Lo otro acerca de Juan es que es mentalmente muy fuerte, no la embarra respecto a lo que otros puedan pensar, y as\u00ed es como debes ser en la F\u00f3rmula 1\u201d[1]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Montoya con el multicampe\u00f3n alem\u00e1n, Michael Schumache<\/strong>r. <\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

No obstante, de todos los a\u00f1os en los que particip\u00f3 en la F\u00f3rmula Uno, el m\u00e1s fruct\u00edfero, y en el que todos pensaron que pod\u00eda ser campe\u00f3n mundial, fue en el 2003, cuando pele\u00f3 por el t\u00edtulo, con Michael Schumacher y el finland\u00e9s Kimi Rikkonen, quien en ese entonces militaba en el equipo McLaren. En ese 2003, Montoya logr\u00f3 cinco segundos lugares, dos terceros puestos y dos triunfos, uno en Alemania y el otro en el prestigioso circuito del Principado de M\u00f3naco, en el que fue su mejor triunfo parcial en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, porque logr\u00f3 arrancar en la tercera casilla hasta lograr el triunfo, que fue el primero de Williams, desde 1983, en ese legendario circuito. Montoya pele\u00f3 hasta el final por el t\u00edtulo de aquel a\u00f1o, pero su retiro en la \u00faltima fecha, en Jap\u00f3n, lo dej\u00f3 por segundo a\u00f1o consecutivo, en la tercera casilla. <\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima temporada de Montoya con Williams estuvo marcada por los malos resultados del monoplaza de esta escuder\u00eda, cuya nariz (inspirada en la raya) gener\u00f3 pol\u00e9mica, a tal punto que a mediados de temporada tuvo que volver a su antiguo dise\u00f1o. A\u00fan as\u00ed, el bogotano se las arregl\u00f3 para lograr tres podios, entre ellos, el triunfo en la \u00faltima fecha, en Brasil, que fue la \u00faltima victoria de la Williams por muchos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

El paso a McLaren <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante la temporada 2004, despu\u00e9s de haber sido pretendido por escuder\u00edas como Toyota o Ferrari, Juan Pablo Montoya  fue confirmado como integrante del equipo McLaren, para el 2005. <\/p>\n\n\n\n

El nuevo equipo de Montoya hab\u00eda sido fundado por Bruce McLaren, un neozeland\u00e9s que compiti\u00f3 en la F\u00f3rmula Uno y en las 24 horas de Le Mans, quien falleci\u00f3 a comienzos de los a\u00f1os setenta; dentro de sus pilotos m\u00e1s  ilustres se destacaron Mika Hakkinen, Ayrton Senna, Alain Prost y Niki Lauda.<\/p>\n\n\n\n

Montoya compiti\u00f3 bajo el monoplaza MP4\u201320 propulsado por un motor Mercedes, que era el proveedor de dicho equipo y el nuevo patrocinador del colombiano; a\u00fan as\u00ed, sus comienzos en el equipo brit\u00e1nico no fueron los mejores: en las diez primeras fechas no particip\u00f3 en tres, y tampoco alcanz\u00f3 podio alguno en las siete restantes. No obstante, el 10 de julio cosech\u00f3 su primer triunfo con McLaren, al vencer en Inglaterra  seguido por el espa\u00f1ol Fernando Alonso y el finland\u00e9s Kimi Riakkonen. <\/p>\n\n\n\n

El piloto colombiano conseguir\u00eda dos triunfos m\u00e1s, uno en Italia, en donde logr\u00f3 un record hist\u00f3rico de velocidad en pr\u00e1cticas, y en Brasil, dos fechas antes del final de la temporada, fracci\u00f3n en la cual Fernando Alonso celebr\u00f3 el t\u00edtulo de forma anticipada. Al final, Montoya termin\u00f3 cuarto en la clasificaci\u00f3n general, con 60 puntos. Esto dijo en su momento: \u201cEn ciertos aspectos, integrarme en McLaren fue m\u00e1s sencillo de lo que esperaba. El trabajo con los compa\u00f1eros fue bastante bueno, aunque la manera de trabajar era completamente distinta a lo que yo estaba acostumbrado\u201d[2]<\/sup><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pese a ese primer a\u00f1o, el 2006 fue la culminaci\u00f3n de Montoya en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, al lograr solo dos podios y abandonar el campeonato a mediados de la temporada, un final que fue la confirmaci\u00f3n de una mala relaci\u00f3n entre el corredor y el propietario del equipo, Ron Dennis, con quien discut\u00eda continuamente; inclusive ocurri\u00f3 un hecho que los alej\u00f3 m\u00e1s: una lesi\u00f3n que sufri\u00f3 Montoya, dice \u00e9l, que jugando tenis, Dennis afirm\u00f3, que hab\u00eda sido por un accidente en motocicleta. <\/p>\n\n\n\n

Al final Montoya dej\u00f3 la F\u00f3rmula Uno tras siete carreras ganadas, 15 segundos lugares y ocho terceros puestos; 13 poles, y 307 puntos sumados. <\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3xima edici\u00f3n: Semblanza 2. Juan Pablo Montoya en la Nascar y en las 24 horas de Daytona.    <\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup><\/a> Hilton , Christopher; Juan Pablo Montoya; Intermedio Editores; 2003; P\u00e1g. 139. <\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup><\/a> Libro Oficial de la F\u00f3rmula 1 temporada 2005; CEAC; P\u00e1g. 13 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A ra\u00edz del primer gran triunfo de Sebasti\u00e1n Montoya, en autos tipo f\u00f3rmula, en el circuito Yas Marina de Abu Dabi, en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, recordamos la primera parte de la historia de su padre, Juan Pablo Montoya, el m\u00e1s grande automovilista colombiano de todos los tiempos. Por Jorge Camilo Puentes Periodista A finales […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17811"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17811"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18020,"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17811\/revisions\/18020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olimpicocol.co\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}